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顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、太原附近阳光板、太原附近耐力板的（厚度为4.2-4.5mm）。不锈钢板或镀锌板是太原同城候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的太原同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，太原同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、太原附近镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。 公交太原同城候车亭的设计和制作，应充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量。
选择智能太原同城候车亭应考虑的几个因素那么选择智能太原同城候车亭的重要因素有哪些呢？太原同城候车亭的根基要求：1、太原本地同城候车亭举措措施应达到防雨、太原本地抗震、太原本地抗风、太原本地防雷、太原本地防盗的要求，要合适消防验收的划定；2、太原本地主亭广告窗口、太原本地站牌、太原本地公共信息牌必需设计灯光照明装置；3、太原本地构成站亭各要素必需综合考虑，作为整体统一协调
设计。公交太原同城候车亭是一个城市交通中必要的工具，浮现了一个城市的品位，是一个城市不成或缺的家具，此刻已经被越来越多的人所关注，公交太原同城候车亭可以辅佐公交乘客候车时遮阳、太原本地防雨，为公交乘客供给一个休息的场所。也可以按照客户本身供给的了局图进行定制出产；材质材质这一块按照用户的需求，公交太原同城候车亭美满是由用户本身定制，按照客户的需求采购原材料进行加工制造
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导致太原同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、太原本地同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交太原同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交太原同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交太原同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给太原同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交太原同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。
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